如今，據(ju)ofo小黃車曝出退(tui)押(ya)金(jin)風波已有(you)一(yi)段(duan)時間了(le)，曾于去年12月19日發布(bu)全(quan)員信件的(de)ofo小黃車創始人戴威許諾，ofo將(jiang)不(bu)會逃避，會勇敢活下去，為欠著的(de)每(mei)一(yi)分(fen)錢負(fu)責(ze)，為每(mei)一(yi)個支(zhi)持過ofo的(de)用(yong)戶負(fu)責(ze)。那么，現(xian)在的(de)ofo現(xian)狀如何？ 據(ju)天眼查顯示，自2019年1月10日至2019年1月16日，ofo小黃車運營主體東峽大通（北(bei)京）管理咨詢(xun)有(you)限公司（以下簡稱東峽大通）共新增13條被執(zhi)行(xing)(xing)(xing)人信息，執(zhi)行(xing)(xing)(xing)標(biao)的(de)3.36萬(wan)元(yuan)至8094.88萬(wan)元(yuan)不(bu)等，合計1.01億元(yuan)，執(zhi)行(xing)(xing)(xing)法(fa)院(yuan)(yuan)分(fen)別(bie)為北(bei)京市(shi)海淀(dian)區人民法(fa)院(yuan)(yuan)、北(bei)京市(shi)第(di)一(yi)中級人民法(fa)院(yuan)(yuan)。

自(zi)(zi)2019年以來，東(dong)峽(xia)大(da)通已新增26條(tiao)被執行人信息(xi)。 在此之前，1月13日(ri)，上(shang)海(hai)鳳凰(huang)(huang)企業(ye)（集(ji)團）股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)(si)公(gong)告稱，經(jing)北京市第(di)一中級人民(min)法(fa)院的主持調解(jie)，公(gong)司(si)(si)控股子公(gong)司(si)(si)上(shang)海(hai)鳳凰(huang)(huang)自(zi)(zi)行車有限(xian)公(gong)司(si)(si)（鳳凰(huang)(huang)自(zi)(zi)行車）與東(dong)峽(xia)大(da)通自(zi)(zi)愿達(da)成(cheng)調解(jie)協議。內容顯示東(dong)峽(xia)大(da)通共應付鳳凰(huang)(huang)自(zi)(zi)行車7191.61萬元。 

更早之前，據中國裁判文書網2018年(nian)12月30日(ri)披(pi)露信息(xi)(xi)顯(xian)示(shi)，深(shen)圳市順豐綜合(he)物流服務(wu)有(you)限公(gong)司請(qing)求凍結被申請(qing)人(ren)(ren)東(dong)(dong)峽大(da)通在招商(shang)銀行天津(jin)分行鞍山西道支行所設賬戶存款人(ren)(ren)民幣1375.06萬元。 除此之外，ofo最(zui)近的(de)一(yi)條人(ren)(ren)事變動消息(xi)(xi)也(ye)讓市場倍感不安。1月17日(ri)，據媒體報道，企查查信息(xi)(xi)顯(xian)示(shi)，ofo子(zi)公(gong)司北京拜(bai)克(ke)(ke)洛(luo)克(ke)(ke)技(ji)術服務(wu)有(you)限公(gong)司發生(sheng)工(gong)商(shang)變更，張巳丁和薛鼎兩位(wei)聯(lian)合(he)創(chuang)始(shi)人(ren)(ren)退出股(gu)東(dong)(dong)行列(lie)，另(ling)一(yi)位(wei)聯(lian)合(he)創(chuang)始(shi)人(ren)(ren)楊(yang)品杰則成為持股(gu)20%的(de)股(gu)東(dong)(dong)。戴(dai)威仍為最(zui)大(da)股(gu)東(dong)(dong)。 雖然(ran)是最(zui)大(da)股(gu)東(dong)(dong)，但12月20日(ri)，作為東(dong)(dong)峽大(da)通實(shi)際(ji)負責人(ren)(ren)，戴(dai)威被海淀區人(ren)(ren)民法院要(yao)求“限制消費”。 那么在用戶端，ofo現狀如何呢？ 

1月20日中午，一位(wei)剛從(cong)北京市豐臺區一個超(chao)市走(zou)出來的(de)女士(shi)對記(ji)者抱怨：“本想(xiang)著(zhu)不跟風‘擠兌’，但是(shi)小(xiao)小(xiao)黃(huang)車(che)實在是(shi)‘黃(huang)’了，這周(zhou)邊500米內哪(na)里有小(xiao)黃(huang)車(che)的(de)影子啊！” 這位(wei)女士(shi)最終還是(shi)選擇了一輛摩拜(bai)單車(che)出行，并稱：“直(zhi)到(dao)剛才我才申請退押(ya)(ya)金，已經排(pai)到(dao)14667725位(wei)，真是(shi)太讓人生氣(qi)了。” 退押(ya)(ya)金排(pai)隊人數(shu)仍超(chao)千萬(wan) 戴維(wei)如何為每一分(fen)錢負(fu)責(ze)？0 隨后，記(ji)者沿著(zhu)該路(lu)段向北步行，一路(lu)罕見小(xiao)黃(huang)車(che)身影，行至1.4公里外(wai)的(de)一個大(da)型購物中心附近時(shi)，記(ji)者發現了大(da)量小(xiao)黃(huang)車(che)，但走(zou)近一看，這些車(che)擺(bai)放十分(fen)密集，且車(che)身已覆蓋(gai)上(shang)較(jiao)厚的(de)塵土，其中一些車(che)有明顯(xian)的(de)損壞痕(hen)跡。 退押(ya)(ya)金排(pai)隊人數(shu)仍超(chao)千萬(wan) 戴維(wei)如何為每一分(fen)錢負(fu)責(ze)？

1 中(zhong)國商報(bao) 付顥琬/攝(she) 其實，去年12月19日，戴(dai)(dai)威發布(bu)全(quan)(quan)員信(xin)件提到近期面(mian)臨(lin)集中(zhong)退(tui)押(ya)金(jin)的(de)問題，稱(cheng)一(yi)度想(xiang)把(ba)運營資(zi)金(jin)全(quan)(quan)部砍掉(diao)來退(tui)還押(ya)金(jin)，甚至是解散公司、申請破(po)產。但(dan)在(zai)信(xin)件最后，戴(dai)(dai)威表(biao)示ofo將不會逃避，會勇(yong)敢活下去，為(wei)(wei)(wei)欠(qian)著的(de)每一(yi)分錢(qian)(qian)負(fu)責(ze)，為(wei)(wei)(wei)每一(yi)個支持過(guo)ofo的(de)用(yong)戶負(fu)責(ze)。 退(tui)押(ya)金(jin)排隊(dui)人(ren)數仍(reng)超千萬 戴(dai)(dai)維如(ru)何為(wei)(wei)(wei)每一(yi)分錢(qian)(qian)負(fu)責(ze)？2 資(zi)金(jin)緊缺、欠(qian)款難(nan)添、信(xin)用(yong)有損……在(zai)此背(bei)景下，戴(dai)(dai)威準備(bei)怎么為(wei)(wei)(wei)每一(yi)分錢(qian)(qian)負(fu)責(ze)？

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